志翔領(lǐng)馭溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)為進口冷鏈食品物流提供保障
近日，交通運輸部發(fā)布了《公路、水路進口冷鏈食品物流新冠病毒防控和消毒技術(shù)指南（第三版）》（以下簡稱《指南》），指南要求：
1，應(yīng)當(dāng)保障在運輸過程中冷鏈食品的溫度始終處于允許波動范圍內(nèi)。
思考：《指南》要求在運輸過程中，應(yīng)當(dāng)保障冷鏈食品的溫度“始終”處于允許波動范圍。那么冷鏈食品在水路是通過船運，在公路是通過冷藏車來運輸，可是長途運輸過程中可能出現(xiàn)各種各樣的問題和困難，比如斷電、設(shè)備故障、休息、熄火、中轉(zhuǎn)等，如何確保食品“始終”處于允許的波動范圍呢？即使確保，如何證明？如果無法證明那就是空談，即無保障。
志翔領(lǐng)馭車載溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)，全程監(jiān)測車廂（貨艙）溫度，不間斷的全程保障冷鏈食品的溫度“始終”處于允許波動范圍，稍有超標或者達到預(yù)警值，立即報警，及時處置，最大程度規(guī)避冷鏈質(zhì)量風(fēng)險。
2，應(yīng)做好各交接貨環(huán)節(jié)的時間、溫度等信息記錄并留存。
思考：交接貨環(huán)節(jié)如何記錄溫度？是使用溫度計在車廂內(nèi)現(xiàn)場測量？手動填寫交貨溫度？是否存在后補、修改、篡改的可能？
志翔領(lǐng)馭車載溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)，在交貨時可使用手持便攜打印機，當(dāng)場打印運輸過程中的溫度數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)不可修改，確保真實，既解決了人工記錄的不便，又避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)隱患。
3，冷鏈食品應(yīng)當(dāng)按照特性分庫或分庫位碼放，對溫濕度要求差異大、容易交叉污染的冷鏈食品不應(yīng)混放。應(yīng)當(dāng)定期檢測庫內(nèi)的溫度和濕度，庫內(nèi)溫度和濕度應(yīng)當(dāng)滿足冷鏈食品的中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運要求并保持穩(wěn)定。
思考：《指南》要求進口冷鏈食品冷庫應(yīng)當(dāng)定期檢測溫濕度，庫內(nèi)溫度和濕度應(yīng)當(dāng)滿足冷鏈食品的中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運要求并保持穩(wěn)定。那么定期檢測溫濕度是否是硬性規(guī)定？人工檢測記錄溫濕度是否最終流于表面、被敷衍應(yīng)對？人工檢測記錄溫濕度是否能確保滿足要求的“保持穩(wěn)定”？很多行業(yè)在人工記錄數(shù)據(jù)上都會出現(xiàn)這個問題，人工記錄頻次是無法做到很高的，即使一天記錄3次的企業(yè)，都無法確保記錄表上的數(shù)據(jù)是可靠的，那么記錄頻次不夠高，數(shù)據(jù)不夠可靠，如何確保溫濕度“保持穩(wěn)定”呢？
溫濕度自動監(jiān)測系統(tǒng)可設(shè)置記錄頻次，例如設(shè)置5分鐘記錄一次數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)不可修改，超限即報警，這樣的頻次和可靠性，是人工記錄溫濕度無論如何都達不到的，同時也讓冷庫工作人員得到了解放。
北京志翔領(lǐng)馭冷鏈溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)緊跟政策甚至先于政策，在醫(yī)藥領(lǐng)域有超過10年的豐富經(jīng)驗，經(jīng)受了藥品行業(yè)嚴苛的政策考驗，在食品、物流、化工、實驗室等多行業(yè)提供溫濕度監(jiān)測報警解決方案，為不同行業(yè)的用戶提供定制化、個性化方案服務(wù)。
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