中歐班列機遇滿滿 溫濕度監(jiān)控整裝待發(fā)
2024-06-04行業(yè)資訊
據(jù)媒體消息，當(dāng)前中歐班列已經(jīng)累計開行9萬列，總里程7億公里，總貨值3800億美元，相比最初的中歐班列只運輸IT產(chǎn)品，現(xiàn)在貨物已經(jīng)擴展到日用百貨、汽車、食品等，值得一提的是，冷鏈貨物運輸?shù)囊?guī)模也日漸增長。
近年來中歐班列為內(nèi)陸城市、中原腹地以及義烏這樣的產(chǎn)品生產(chǎn)地區(qū)提供了大量的出口機會，為區(qū)域經(jīng)濟提供新的增長通道。據(jù)悉，北斗衛(wèi)星定位、5G技術(shù)均已在列車上裝備應(yīng)用，為中歐班列的貨物提供定位追蹤保障。
實際上，隨著冷鏈貨物運輸需求越來越大，中歐班列在冷鏈中的保障還稍顯不足，未能提供冷鏈溫濕度監(jiān)控數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測與聯(lián)網(wǎng)查詢，給冷鏈發(fā)貨方、收貨方、運輸方都會帶來隱患與顧慮，畢竟冷鏈產(chǎn)品的溫濕度環(huán)境變化直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量，尤其涉及大批量的出口運輸，交易雙方對貨物的質(zhì)量及信譽有更高的要求和顧慮。
中歐班列與國內(nèi)運輸貨車有著較大的區(qū)別，主要體現(xiàn)在跨多國運輸上，因此在國內(nèi)已經(jīng)很成熟的冷鏈溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)，很難直接裝到列車上使用，要想打通這一環(huán)節(jié)，一方面還需等待技術(shù)環(huán)境的進(jìn)一步成熟，一方面也需要市場提供更迫切的使用需求。
盡管如此，我們始終對于中歐班列的發(fā)展保持樂觀的期待，隨著國際形勢的變化，中歐之間的貿(mào)易需求將越來越大。
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