由北京新發(fā)地水產(chǎn)大廳爆發(fā)的北京新冠肺炎疫情，經(jīng)過北京市及周邊省市的嚴(yán)格防控下，在兩個月后終于漸漸得到控制，目前已經(jīng)3天0新增病例，但由生鮮食品冷鏈引起的對食品安全問題的關(guān)注，并不應(yīng)該就這樣過去，反而應(yīng)該引起各界的關(guān)注和警惕。
在北京新發(fā)地疫情爆發(fā)后，北京疫情防控部門對全市各大市場的冷庫、冷藏車進(jìn)行嚴(yán)格檢測，多個大型市場冷庫被封，經(jīng)濟(jì)受到嚴(yán)重影響，全國各省市對冷鏈?zhǔn)称穱?yán)防死守，有些地區(qū)提出對冷鏈?zhǔn)称愤\(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行“飛行檢查”，即像藥品飛檢一樣，不進(jìn)行事先告知，進(jìn)行突擊檢查，重點檢測冷鏈?zhǔn)称焚|(zhì)量、儲運(yùn)溫度以及新冠病毒。
然而這種疫情下的高壓檢查政策會持續(xù)多久呢？在北京疫情逐漸控制住之后，各省還會持續(xù)保持對冷鏈?zhǔn)称愤\(yùn)輸質(zhì)量的關(guān)注嗎？一旦松懈下來，新發(fā)地式的疫情爆發(fā)會否在其他地區(qū)有上演的可能？如何保證和進(jìn)一步提高冷鏈儲運(yùn)環(huán)境，確保人民飲食安全？顯然，這不是一次突擊檢查、一段時間的飛行檢查可以做到的。
經(jīng)過這次北京新發(fā)地疫情集中爆發(fā)之后，我們應(yīng)該以此為鑒，真正認(rèn)識到食品冷鏈安全的重要性，提高認(rèn)識，建立健全的冷鏈質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制和冷鏈全過程的監(jiān)測機(jī)制。像藥品和疫苗一樣，對冷鏈?zhǔn)称贰⑸r食品的運(yùn)輸、儲存全過程的溫度、位置、數(shù)量等信息進(jìn)行監(jiān)測和記錄，數(shù)據(jù)不僅供冷鏈物流、供貨方、運(yùn)輸方進(jìn)行內(nèi)部儲運(yùn)質(zhì)量控制，還可以供給收貨方核驗，甚至上傳到大數(shù)據(jù)平臺進(jìn)行地區(qū)級統(tǒng)一監(jiān)管監(jiān)控。如此一來，不僅做到了冷鏈實時數(shù)據(jù)監(jiān)控，即使是出了問題，對某一批次貨物進(jìn)行追溯的工作也更快捷、更準(zhǔn)確。而不是現(xiàn)在這樣全靠人工問詢、排查的方式進(jìn)行追溯。
如何建立健全機(jī)制，將冷藏冷凍食品儲藏、流通過程中各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有效監(jiān)測？事實上商品的基本信息包括名稱、數(shù)量等相對而言容易追溯，涉及到的各個單位的進(jìn)銷記錄、倉儲記錄都可以基本做到。冷鏈?zhǔn)称返陌踩铌P(guān)鍵的是儲運(yùn)溫濕度數(shù)據(jù)全過程的監(jiān)測。
志翔領(lǐng)馭冷鏈溫濕度監(jiān)測報警系統(tǒng)，溫濕度主機(jī)、終端可以通過有線、無線的方式全面覆蓋冷庫、冷藏車、保溫箱、冷藏柜、冰箱等冷鏈各個環(huán)節(jié)。
以志翔領(lǐng)馭冷藏車溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)為例，裝載了此系統(tǒng)的冷藏車在停車和行駛過程中將實時記錄車廂內(nèi)的GPS位置及溫濕度數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)通過GPRS上傳到云服務(wù)器或電腦客戶端，供冷鏈運(yùn)輸企業(yè)對每一輛冷藏車進(jìn)行監(jiān)管、分析、數(shù)據(jù)備份。
當(dāng)車廂內(nèi)溫度超過設(shè)定報警限制時，可以通過手機(jī)短信、微信、電話等方式進(jìn)行及時報警，及時提醒相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行處理，避免因為處理不及時導(dǎo)致冷鏈貨物腐壞，造成經(jīng)濟(jì)損失。
此外，如果運(yùn)輸方、供貨方需要向收貨方、采購方提供運(yùn)輸溫濕度數(shù)據(jù)，司機(jī)還可以現(xiàn)場使用藍(lán)牙打印機(jī)將運(yùn)輸溫濕度數(shù)據(jù)進(jìn)行打印，把小票提供給對方，以證明冷鏈運(yùn)輸質(zhì)量。
隨著中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，人民對食品安全越來越重視，粗獷式的冷鏈儲運(yùn)管理會逐漸無法適應(yīng)市場而淘汰，無論是哪個行業(yè)，更高的效率和質(zhì)量都是我們永恒的追求。
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