內(nèi)容源自 現(xiàn)代快報(bào)
近日，記者從常州大學(xué)獲悉，由該校學(xué)生團(tuán)隊(duì)研發(fā)的“全制程”國產(chǎn)一體化溫度監(jiān)測芯片成功完成首批流片，產(chǎn)品通過了國家權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)中國賽寶實(shí)驗(yàn)室（工信部電子第五研究所）及常州檢驗(yàn)檢測標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證研究院的測試，技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超過國際水平，該項(xiàng)目核心技術(shù)將填補(bǔ)國內(nèi)技術(shù)空白。
據(jù)了解，溫度監(jiān)測領(lǐng)域的專用芯片用途廣泛，包括電機(jī)、充電樁、動力電池、汽車電源管理系統(tǒng)等，甚至還可以在軍用領(lǐng)域使用。預(yù)計(jì)未來五年，我國在溫度監(jiān)測領(lǐng)域的專用芯片市場規(guī)模近2000億元，并保持每年20%的增速。為了改變國內(nèi)溫度監(jiān)測芯片市場被國外壟斷的現(xiàn)狀，從2020年起，常州大學(xué)學(xué)生團(tuán)隊(duì)就著手研究溫度監(jiān)測芯片的國產(chǎn)化。
“目前市場上的國產(chǎn)芯片，只能做到一個(gè)溫度傳感器測量單一溫度，而且無法預(yù)測溫度?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人、常州大學(xué)自動化專業(yè)大三學(xué)生張世豪表示，他們所研發(fā)的芯片目前最多可實(shí)現(xiàn)一個(gè)芯片進(jìn)行八通道溫度、電壓、電流三參數(shù)任意組合監(jiān)測?！敖?jīng)過1000多個(gè)小時(shí)的仿真測試和不斷優(yōu)化，最終，我們研發(fā)的芯片對于幾十微伏的電壓變化都能檢測到?！睆埵篮勒f。
除了精確度更高，該芯片還可通過定量分析電信號與溫度變化的關(guān)系，建立溫度預(yù)測模型，預(yù)防因溫度過高而導(dǎo)致的事故，提升溫控質(zhì)量。參與芯片研發(fā)的團(tuán)隊(duì)成員王翔宇告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，相較國外同款芯片，他們所研發(fā)的芯片實(shí)現(xiàn)了面積和功耗的突破，面積減少40%，約2.7平方毫米；功耗降低30%，制造成本也減少了50%。
據(jù)悉，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)共有20人，全部都是常州大學(xué)的學(xué)生，匯集會計(jì)學(xué)、電子信息工程、自動化、集成電路設(shè)計(jì)與集成系統(tǒng)、物流管理等專業(yè)，在多學(xué)科交叉過程中形成雙創(chuàng)成果。該項(xiàng)目曾獲得第十八屆“挑戰(zhàn)杯”全國大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽省賽特等獎。
目前，中科芯集成電路有限公司、無錫力芯微電子股份有限公司等8家企業(yè)正對這一芯片在新能源汽車電池組、通信基站等場景中進(jìn)行長達(dá)半年的試用；萬邦星星充電科技有限公司已將其應(yīng)用于快速充電樁的溫控系統(tǒng)中。
“這種芯片電信號的實(shí)時(shí)監(jiān)測與溫度預(yù)測技術(shù)，能夠降低由于工作溫度過高或電壓激增時(shí)的事故發(fā)生率，有效保證了快速充電樁工作過程的安全穩(wěn)定運(yùn)行，各項(xiàng)性能指標(biāo)均滿足使用要求?！比f邦星星充電科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
張世豪告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備在今年注冊公司，計(jì)劃將該項(xiàng)目進(jìn)行落地推廣，目前已有四家公司簽訂了共計(jì)40余萬元的意向訂單。
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